Министр транспорта России Максим Соколов и губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко дали старт реконструкции двадцатикилометрового участка федерального трассы А-121 "Сортавала", связывающей Ленинградскую область и республику Карелия.

   В знаковом для региона и, конечно, для Приозерского района, торжественном меропряитии принимали участие также заместитель руководителя Росавтодора Андрей Костюк, генеральный директор АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» Кирилл Поляков, заместитель начальника ФКУ «Упрдор «Северо-Запад» Дмитрий Кузнецов, другие официальные встречи, журналисты.

   На территории района гостей встречал глава Приозерской районной администрации Александр Соклаков.

   "Строительство современной скоростной магистрали всегда даёт дополнительный импульс развитию территории. Сокращение времени пути в сторону Приозерска до полутора часов, я уверен, даст дополнительное развитие городу и району, в первую очередь, рекреационное и туристическое", - сказал Александр Дрозденко.

   Глава Минтранса подчеркнул, что Ленинградская область является ключевым звеном транспортной системы Северо-Запада страны: здесь ведётся скоординированное и динамичное развитие дорожной, портовой и железнодорожной сфер транспорта.

Справка

   Окончание реконструкции намечено на декабрь 2019 года. Строительные работы со 131 по 153 километр предусматривают, в частности, ликвидацию последнего пятикилометрого грунтового разрыва на федеральных трассах Северо-Запада России.

   В рамках реализации проекта предусмотрена реконструкция железнодорожного путепровода (149 км), строительство двух мостов через реку Тихая (км 135 и км 136), на 141-м километре будут оборудованы площадки отдыха с местами для стоянки легковых и грузовых автомобилей, на 142-м километре – стоянка для легковых машин у памятника участникам Великой Отечественной войны, на 143-м километре предусмотрено устройство постов весового контроля и площадок для стоянки задержанных грузовых транспортных средств.

   Трасса «Сортавала» спроектирована как четырехполосная дорога, с расчетной интенсивностью движения свыше 14 тысяч автомобилей в сутки. Предыдущие пять очередей строительства были введены в эксплуатацию в 2011-2016 гг. Время в пути от Санкт-Петербурга до города Сортавала должно составить всего 4,5 часа.

Пресс-служба правительства Ленинградской области

   Как сообщили в пресс-службе Росавтодора, по поводу строительства дороги у жителей района, у журналистов, много вопросов. Вот основные из них:

   - Почему работы на участке «Сортавала» (км 131 + 200 – км 153+850) начинаются только сейчас? Почему не могли раньше заасфальтировать грунтовый участок?

   - К работам по приведению трассы «Сортавала» в нормативное состояние федеральные дорожники приступили несколько лет назад. Так, первый участок – от КАД до I очереди строительства (протяженностью 9 км) был введен в строй еще в 2010 году.

   Как правило, в целях обеспечения безопасности дорожного движения, участки с наиболее высокой интенсивностью движения приводятся в порядок в первую очередь. «Сортавала» не стала исключением из этого правила. К примеру, если на участке трассы в районе д. Васкелово среднесуточная интенсивность составляет около 30 тыс.автомобилей, то на отрезке у г. Приозерска и далее до границы с Республикой Карелия – не более 13 тыс. автомобилей. Именно по этой причине одни участки были приведены к нормативу раньше, а другие – позже.

   Кроме того, в настоящее время продолжается строительство на отрезке с 57 по 81 километр. Открыть движение по участкам – от п. Сосново до п. Лосево (57 – 81 км) планируется в IV квартале 2018 года.

   В 2019 году трасса «Сортавала» будет соответствовать всем нормативным требованиям на всем ее протяжении – к этому моменту планируется ввести в строй два участка капитального ремонта общей протяженностью 50 км (с 81 км по 106 км и со 106 км по 131 км).

   - По какой причине этот участок будет реконструироваться целых три года? Почему нельзя выполнить весь объем работ в текущем сезоне?

   - Срок производства работ определен проектом, получившим положительное заключение Главгосэкспертизы (срок окончания работ, определенный государственным контрактом, 20 декабря 2019 года). За это время на 20-километровом участке генеральному подрядчику предстоит выполнить довольно большой объем работ, в том числе построить 11,7 км новой дороги, возвести два новых моста через реку Тихая (на 134+656 км и на 135+599 км), а также реконструировать путепровод через железнодорожные пути (на 149+700 км),  построить две площадки отдыха для водителей и пункт весового контроля. На эти цели из федерального бюджета выделено 7,2 млрд рублей.

   - Есть ли какие-то потенциальные сложности, с которыми придется столкнуться подрядчику?

   Реконструкцией будет заниматься компания, имеющая большой опыт работы в разных регионах нашей страны и, соответственно, в разных климатических условиях, поэтому о сложностях говорить не приходится. Для Ленинградской области характерно наличие болотисто-глинистой местности, а это значит, что дорожникам необходимо будет уделить особое внимание замене слабых грунтов. На участках со скальным грунтом проведут буровзрывные работы.

   - На грунтовом участке трассы «Сортавала» этой весной возникли проблемы с движением грузовиков. Что стало тому причиной?

   - Во время весенней распутицы на 151-м км трассы «Сортавала» были введены временные ограничения для грузовиков: допустимая осевая нагрузка для одноосных транспортных средств составляла 6 тонн на ось, для двухосных - 5 тонн на ось, для трёхосных — 4 тонны на ось. Об этих ограничениях водители были предупреждены заблаговременно. Однако далеко не все приняли эту информацию к сведению. Благодаря слаженной работе ФКУ Упрдор «Северо-Запад» и его подрядных организаций последствия проезда нарушителей по участку удалось оперативно ликвидировать, что позволило избежать перебоев в движении.

   - Ленинградская область богата лесами, озерами и реками. Для их защиты при производстве строительно-монтажных работ необходимо проводить комплекс природоохранных мероприятий. Как будет осуществляться эта работа?

   - В пределах водоохранных зон вода будет собираться с проезжей части трассы и поступать в дождеприемные колодцы закрытой системы ливневой канализации. Затем стоки будут направляться в очистные сооружения, а после очистки сбрасываться на прилегающую территорию. Для защиты диких животных и предотвращения ДТП с их участием вдоль участка трассы установят специальные сетчатые ограждения протяженностью более 18 тыс. погонных метров.

   - Каким образом приведение в порядок данного участка скажется на качестве жизни людей, проживающих в Приозерском районе Ленинградской области и соседних территориях?

   - Указанный участок трассы «Сортавала» проходит по территории целого ряда населенных пунктов: города Приозерск, поселков Бригадное, Бурнево, Березово. Для безопасности участников дорожного движения на участке реконструкции предусмотрено устройство более 14 км линий наружного освещения и почти 32 км барьерного ограждения. После ввода объекта в эксплуатацию автомобилисты смогут преодолевать этот 20-километровый участок в два раза быстрее, чем в настоящее время. Сейчас время в пути по нему составляет более 50 минут. Эти и другие изменения, безусловно, дадут новый импульс развитию экономических связей и туристического потенциала Ленинградской области и Республики Карелия.

Фото Алины Акининой